HiDiamond XLR Diamond 3

Cavo con tecnologia proprietaria 4VRC© (Single Crystal Copper) (SCC 4VRC) (cottura del rame per ben quattro volte), mixata con la grafite. così da ottenere una riduzione dei valori dell'induttanza, della capacità e della resistenza. La grafite, in questa soluzione, permette di bloccare il rumore generato all’interno del cavo dal passaggio del segnale elettrico (che non è altro che il segnale musicale), per portare in uscita una informazione perfetta, senza nessuna introduzione di rumore, che andrebbe ad incidere sul risultato finale. Isolatore in XLPE, dove XLPE è 100 volte migliore del normale teflon. Questo abbassa la soglia della fuoriuscita di spike e, di conseguenza, la larghezza della barriera del segnale musicale, garantendo una maggiore linearità e minore ampiezza della sinusoide di base, a tutto vantaggio della naturalezza di emissione del segnale musicale. Terminato con connettori in rodio e fibra di carbonio per una migliore trasmissione del segnale senza perdite. Tecnologia twisted all’interno del cavo, per avere un equilibrio tonale strepitoso. Tutte queste innovazioni portano ad avere un risultato di grandissimo impatto dinamico. Una resa in gamma grave calda e presente, dettagliata e mai gonfia Il focus eccezionale, la scena sonora larga, estesa, delineata in ogni sua dimensione, profonda articolata e aperta, sia in altezza, larghezza e in profondità. Disarmante la velocità di risoluzione dei transienti,  sia infase di attacco che di rilascio, con una propensione per la discesa in basso notevole. Trasparente, preciso, ma mai aggressivo. Maggiore nero intorno al piano orchestrale che garantisce una tridimensionalità da primato. Semplicemente il punto di arrivo. Un cavo che è presente ma non si sente. Indicato in tutti gli impianti, sia a valvole che a stato solido, di qualsiasi valore. Un assoluto riferimento . Caratteristiche tecniche: External jacket mm.16; Number of Cond. 10; Cond. Grafite/Copper (4VRC) (Single Crystal Copper) (SCC 4VRC); Capacity max. 20 Pf/m.; Conductor Resistance: 25 Ohm/ km.; Shield Resistance: 7 Ohm/km.

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